新夏朗提供了1.4T和2.0T两款发动机,其中1.4T发动机的排气歧管集成在缸盖中,能够提升涡轮进气效率。2.0T发动机则配有进排气可变正时功能,进气歧管+缸内直喷双喷射等技术。
试驾的2.0T车型动力十分充沛,加速时完全不像一部体积庞大的MPV,急加速时变速箱的降挡过程较为干脆,但是当一般驾驶且时,转速超过2000rpm并收油,变速箱的升档态度却显得不太积极,这样做能够保证发动机的动力输出适中较为充沛,但是对于燃油经济性来说,却没有什么帮助。
方向盘的力度非常轻,甚至有了一种驾驶日系车感觉,这样的转向调校明显是为了适应各种人群顺利操作,也为家用提供了便利的条件。底盘如同大众一贯的风格,有韧性且富有路感,在抑制路面颠簸的方面,新夏朗表现的也非常不错。
编辑点评:对新夏朗而言,优势劣势都很明显,劣势来自较高的售价、没有完全打开的知名度等,优势便是其原装进口车的身份、精致讲究的做工,以及效率较高的动力总成,新款夏朗在调整了动力搭配模式后,进一步的发挥了原有的优点,而1.4T车型上市后,售价必然将会有一定的下探,之前售价偏高的劣势便得以弥补。综合看来,本次新款夏朗的变化做到了扬长避短,究竟能否打动消费者,就看其上市之后的表现了。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,